| 自作・DIY総合研究所ホーム＞車・バイクDIY＞フレームの溶接とフェンダー取り付け | |
 |
はい、大失敗。 ”溶接”とは、読んで字の如く、溶接棒が溶けると共に地金（ここではフレームと空き缶の当て板）もそれぞれ溶かしながらつなげる事をいいます。 つまり、うっすい当て板などすぐに溶けて無くなってしまいます。 DIYは失敗あってこそうまくなるものです。こういった失敗を繰り返して覚えていくのです！！（こういうときはこのようにポジティブに考えましょう） しかし溶接職人さんからすればきっと馬鹿にされる行為に違いありませんが(´▽｀;) |
 |
なんとか繋げれるところは繋いでフレームを元に戻しました。 がっちりやりたい時は上から当て板を当ててフレームを一体化させたほうがよいと思います。 今回はいずれまた切ってフラットフェンダーにしてしまう事を考えてとりあえず二人乗りができる強度まで元に戻しました。溶接したところ、分かりますか？？ホビー溶接機だとこれが限界。 |
 |
次にウィンカーを元に戻します。この位置ではおそらく車検は通らない（であろう）ので、ファットボブフェンダーに取り付けるようにします。 |
 |
サイドテールとウィンカーの配線をファットボブフェンダーに合うように全て元に戻していきます。これはフェンダーを取り付け後にやるとひっちゃかめっちゃかになりますので、先に長さと取り付け位置を検討して先行して全て加工しておきます。 |
 |
フェンダーを付けてみました。う〜ん…久々にノーマルの車高のバイクを見ました。なんか変です。カッコ悪いです。 |
 |
配線も全て通してしまい後ろ周りはもうさわらないのでシートもつけてしまいました。あとはウィンカー、テールランプ、ナンバー取り付けとフロント周りの加工を進めていきたいと思います。 |
| 関連 | メニュー |
| 整備工具を探す カスタムパーツと用品を探す（クラブページ） |
フレームの溶接１へ戻る オイル＆オイルフィルター交換へ進む |