| 自作・DIY総合研究所ホーム＞車・バイクDIY＞ハンドル周りの配線コードのつなぎ | |
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純正のハンドル周りのスイッチを切断していきます。 バイク・車の整備・カスタム作業をするときは必ずバッテリーの端子を外して作業するようにしましょう。 ハンドル周りの配線はネックの左右に分かれて通っていますので左右とも切ってしまいますが、その前にスイッチについている配線の色を確認し、どれを切断してよいか判別しましょう。 今回はスイッチ類を全交換となりますので、配線確認後、全てのコードを切断してしまいました。 |
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大胆にぶっつりカットしてやりました。もう後戻りは出来ません… |
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外れたスイッチ＆配線コードです。 この時にスイッチの数とそれに付いている配線の数に比べて切断したところに通っている配線の本数が合わない事に気づきました。 どうなっているのかわかりませんので、とりあえず保護カバーを外して配線の全貌を調べてみました。 |
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配線カバーを外してスイッチから線をたどり配線を調べてみます。 |
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すると左写真のように1本の配線から二つの線を取っているところがありました。 ちなみにこのオレンジの線はどうやらアース（マイナス）線のようです。 ウィンカー、ホーン等、アース線は共用としているようです。 配線表は希望があればアップします。 |
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他にもこのように線を共用しているところがあるようです。ほぼアースと思って間違いないですが。 純正では全てスイッチによって配線が色分けされているのでそれらの配線コードの色を参考にして配線を繋いでいきます。 |
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次に自作スイッチの配線を加工する作業に入っていきます。どれがどのコードかは印がしてあるのであとは繋ぐだけです。 |
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配線には配線保護と見た目を考慮し保護管を通します。 今回は普通のチューブではなく熱収縮チューブを使用し、保護管自体を収縮させ、さらにコンパクトに配線をまとめあげます。 |
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